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埃隆・马斯克表示，其人工智能公司 xAI 计划在田纳西州孟菲斯市外建设一座拥有 100 万片 GPU 的设施。 马斯克在接受 CNBC 记者大卫・法伯（David Faber）的采访时称，特斯拉和 xAI 计划从英伟达和 AMD（可能还有其他公司）购买更多芯片。
特斯拉首席执行官埃隆・马斯克周二表示，预计特斯拉和 xAI 将继续从芯片巨头英伟达和 AMD（可能还有其他公司）购买芯片。
马斯克的人工智能公司 xAI（现拥有社交媒体平台 X）已在田纳西州孟菲斯市的 “Colossus” 设施安装了 20 万片 GPU，他周二对 CNBC 的大卫・法伯说。马斯克还称，xAI 正计划在孟菲斯市外建设一座拥有 100 万片 GPU 的设施。
他未具体说明公司已订购了多少芯片，也未提及可能的安装日期。
“几年前，我做了一个非常明显的预测，即人工智能的发展瓶颈将是芯片，” 他说。
去年配资门户网，马斯克曾要求英伟达优先向 xAI 发送大量 GPU 订单，排在特斯拉之前。
在汽车业务方面，马斯克表示，特斯拉位于纽约布法罗的 Dojo 超级计算机已用于训练其 Autopilot 自动驾驶系统和 Optimus 机器人系统。周二，马斯克在 xAI 夸口称，Colossus 是 “目前世界上最强大的训练集群”，拥有 “超过 20 万片 GPU 协同训练”。
孟菲斯市官员称赞马斯克选择在当地建设设施，称这将使该地区转型为 “高科技制造中心”。
但当地社区已对该项目高耗电和高耗水的运营提出抗议，特别是 xAI 依赖燃烧天然气的涡轮机为超级计算机供电的方式。这些涡轮机排放形成烟雾的氮氧化物（臭氧形成的前体物），而氮氧化物与呼吸系统疾病导致的死亡风险升高有关。
正如 CNBC 此前报道，环保倡导者称，xAI 使用涡轮机的行为可能 “违反了《清洁空气法》” 以及当地对 “主要空气污染源” 的许可要求。
马斯克表示，他认为芯片是当前限制人工智能发展的主要因素，但预计这一限制很快将转变为 “电气设备”，最早到 2026 年中期，人工智能公司将面临 “根本性的电力供应短缺”。
马斯克称，中国目前在发电领域的投资超过美国。不过他补充说，美国在 “突破性创新” 方面仍有优势。
法伯问马斯克，xAI 和特斯拉是否有可能合并 —— 马斯克的粉丝有时会提出这一想法，他们将马斯克的企业组合视为 “马斯克经济体” 的一部分，而非对不同投资者群体负有责任的独立实体。
马斯克表示，他目前没有考虑这一点，但 “并非不可能”，而且 “显然需要特斯拉股东的支持”。
特斯拉和 xAI 已经有业务往来。
这家电动汽车制造商最近在一份财务文件中披露，xAI 在 2024 年花费了约 1.91 亿美元，截至 2025 年 2 月又花费了 3680 万美元购买特斯拉的 Megapack 储能系统（公用事业规模的储能系统）。
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